Công bố khoa học
Bài báo quốc tế thuộc danh mục WoS
Bài báo quốc tế khác
Bài báo trên các tạp chí khoa học quốc gia
Vũ Xuân Thiệp
Nguyễn Cao Văn
NGHIÊN CỨU TÁI CHẾ DẦU NHỚT THẢI TỪ PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG TẠI VIỆT NAM BẰNG CHƯNG CẤT CHÂN KHÔNG. Tạp chí Cơ Khí Việt Nam
(2023)
Vũ Xuân Thiệp
Lê Công Báo
bài báo. Tạp chí cơ khí Việt Nam
5
(2021)
Lê Công Báo
Lê Hoài Đức
Vũ Xuân Thiệp
nghiên cứu thiết kế cải tiến bộ giảm ồn trên đường thải động cơ diesel 490 QZL. CƠ KHÍ VIỆT NAM
SỐ 10 NĂM 2019
(2019)
Vũ Xuân Thiệp
TS. Ngô Văn Thanh
Nghiên cứu cải tiến đường nạp động cơ diesel 4 xylanh sử dụng mô phỏng CFD. Cơ khí Việt Nam
11
(2018)
Vũ Xuân Thiệp
Ngô Văn Thanh
Tính toán tối ưu buồng cháy động cơ diesel. Tạp chí cơ khí Việt Nam
10
Báo cáo tại hội nghị quốc gia/quốc tế
Đỗ Văn Trấn
Vũ Xuân Thiệp
Nghiên Cứu Mô Phỏng Hoạt Động Của Pin Nhiên Liệu Kiểu Màng Trao Đổi. Hội nghị Khoa học công nghệ lần thứ XXIII
(2022)
Vũ Xuân Thiệp
Seminar khoa học. Hội thảo cấp bộ môn
(2021)
Vũ Xuân Thiệp
Mô phỏng và xác định hệ số nạp động cơ diesel 1 xylanh bằng phần mềm CFD. Hội nghị khoa học giảng viên khoa cơ khí và doanh nghiệp
(2020)
Vũ Xuân Thiệp
Thiết kế, chế tạo thiết bị tạo khí giàu hydro (HHO) nhằm nâng cao hiệu suất và giảm ô nhiễm môi trường động cơ diesel. Hội thảo khoa học giảng viên khoa cơ khí và doanh nghiệp
(2018)
Sách (Giáo trình, sách tham khảo, sách chuyên khảo)
Ngô Văn Thanh
Vũ Xuân Thiệp
Nguyễn Tùng Lâm
Tăng áp động cơ đốt trong. Giao thông vận tải
2
(2016)
Vũ Xuân Thiệp
Seminar khoa học.
Tham gia đề tài, nhiệm vụ KH&CN
Nghiên cứu thực nghiệm sử dụng nhiên liệu diesel sinh học (B10 và B20) trên động cơ 490QZL lắp trên bệ thử công suất tại phòng thí nghiệm Cơ khí Trường Đại học giao thông vận tải. T2022-CK-008 (2022)
Nghiên cứu sử dụng giải pháp luân hồi khí thải để chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel truyền thống sang cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI-Homogeneous charge compression ignition) nhằm giảm phát thải NOx và phát thải dạng hạt (PM)cho động cơ này. ĐT203070 (2020-2021)
Nghiên cứu sử dụng giải pháp luân hồi khí thải để chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel truyền thống sang cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI - Homogeneous compression charge ignition) nhằm giảm phát thải NOx và phát thải dạng hạt (PM) cho động cơ này. DT203070 (2020-2021)
Nghiên cứu công nghệ thu gom, xử lý và tái chế dầu nhớt thải từ động cơ đốt trong. T2021-CK-018 (2021)
Nghiên cứu giảm ồn trên động cơ 490QZL lắp trên bệ thử công suất tại phòng thí nghiệm Cơ khí Trường Đại học giao thông vận tải. T2019-CK-003 (2019-2020)
Nghiên cứu thiết kế, cải tiến động cơ diesel 1 xylanh sang hoạt động theo nguyên lý cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI). B2017-GHA-07 (2017-2018)
Tối ưu đường nạp động cơ diesel 490QZL lắp trên băng thử tại phòng thí nghiệm A10. T2018-CK-014 (2018)
